Siempre mejorando nuestros productos con más eficiencia y rendimiento, Nuestra fertilizadora neumática N6036 está diseñada para mayor precisión a la hora de cubrir un mayor ancho de labor.
UN PRODUCTO
SUPERIOR
TECNOLOGÍA E-CON.
Control de fertilización, corte de secciones, dosificación variable. Sistema de guiado y mapeador. Opción piloto automático con giro en cabecera.
BOTALÓN
Mayor ancho de labor y robustez para mayor productividad.
CABINA X-TASIS
La cabina más grande del mercado nacional, con mayor visibilidad, confort y seguridad.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Transmisión Powershift secuencial y automática para una mejor productividad y un superior rendimiento en terrenos complicados con función ECO para ahorro de combustible.
SUSPENSIONES MÁS EFICIENTES
Gran distancia entre ejes, tensores arrastrados delanteros y traseros extra largos, exclusivo sistema de puente de Dion y pulmones neumáticos.
UN SISTEMA
MÁS EFICIENTE
DOSIFICADORES
El equipo cuenta con 6 dosificadores a engranajes. Esto permite dividir los 36 metros de ancho de labor en 6 secciones. Por el diseño de los dosificadores, la tolva no necesita estar presurizada.
El mando de potencia se realiza por medio de un motor hidráulico acoplado a una caja reductora.
Cada dosificador cuenta con su propio motor y caja, los motores son alimentados y controlados por un bloque PWM de caudal variable. El mismo está controlado por la tecnología de precisión, esto nos permite realizar cortes en la dosificación o realizar dosificación variable de manera individual por dosificador.
En el caso del corte, permite el ahorro de material de evitando superposición de pasadas.
Otra de las características del sistema dosificador, es que el mismo tren de engranajes se utiliza para distintas dosis y distintos tipos de materiales, fertilizantes granulados, enmiendas calcáreas en polvo y semillas.
Además, cuenta con un mecanismo de fácil extracción, el cual permite tener un acceso rápido y simple para lograr un buen mantenimiento y limpieza.
SISTEMA NEUMÁTICO
Compuesto por 2 turbinas accionadas por motores a pistón, los cuales son alimentados por una bomba de caudal variable controlada electrónicamente.
LA MEJOR CABINA
PARA SU TRABAJO
MAYOR TAMAÑO.
Es de las más anchas, largas y altas del mercado, permite que viajen dos personas con comodidad, por su mayor distancia entre volante y butaca.
MAYOR SEGURIDAD.
Vidrios laminados de seguridad, estructura reforzada y sistema de presurización con filtro de 4 etapas homologado.
MAYOR CONFORT.
Butaca y codera integrada con suspensión mecánica, aire acondicionado, calefacción y desempañadores con salida frontales inferiores. Además, cuenta con frigobar, equipo de audio bluetooth y toma USB, toma extra 12v y portaobjetos.
MAYOR VISIBILIDAD.
Cuenta con una amplia superficie vidriada, sumado a sus faros de trabajo 100% led de gran potencia y sus comandos inferiores iluminados, hacen que la operación sea más confortable y los días o noches de trabajo se aprovechen al máximo.
MAYOR ERGONOMÍA.
Incluye una pantalla Tera de 7” color táctil, columna de dirección regulable y codera integrada con joystick (funciones principales), acople de piloto y selector POWERSHIFT, y una óptima ubicación de los dispositivos electrónicos.
Datos
Técnicos
| MOTOR | Cummins 200 hp 6 cilindros turbo intercooler, con vigía de protección por temperatura y presión de aceite. |
|---|---|
| CAJA DE VELOCIDAD | Powershift/automática, marca Allison, serie 2500, 6 marchas hacia adelante y marcha atrás. Doble modo de funcionamiento trabajo y eco (carretera). Control electrónico de marchas, convertidor de torque (especial para suelos blandos). Tablero digital de control con selectora de marchas y testigo de service. |
| DIFERENCIAL | Dana de alta/baja con accionamiento electro neumático. |
| REDUCTORES | Reductores epicicloidales, mejoran el torque de transmisión en el eje trasero. Aumentan la vida útil de las cadenas. |
| TOLVA | Capacidad de 6.000 l (carga máx. permitida 5.000 kg), conformada en acero inoxidable y bulonería de acero inoxidable. Lona cobertor de tolva. Dosificadores (seis) a engranaje, accionados por motores hidráulicos controlados por válvulas proporcionales. |
| SISTEMA NEUMATICO | Sistema compuesto por 2 turbinas, accionadas por motores a pistón, alimentadas por una bomba de caudal variable controlada electrónicamente. |
| RODADO | 14.9 X R 46 (380/90 R 46). |
| BAJADAS | Cadenas de 1 ½” . |
| EJE DELANTERO | Bajadas de acero conformado con punta de eje y maza para una mayor capacidad de carga. |
| FRENOS | A disco en las 4 ruedas (servoasistido) con doble circuito de frenos delanteros y traseros independientes. |
| DIRECCION | Hidráulica con load sensing. |
| SUSPENSION DELANTERA | Neumática con válvula de control de altura, amortiguadores y barra estabilizadora. |
| SUSPENSION TRASERA | Neumática con doble válvula de control de altura, amortiguadores y barra estabilizadora. |
| ALTURA | 3,9 m. |
| LARGO | 7,77 m |
| ANCHO LIBRE | 3,4 m |
| PESO APROX. | 9.000 kg (sin carga) |
| TROCHA | Fija a 2,62 m. |
| DESPEJE | 1,7 m aproximadamente |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | En polietileno de 300 litros, con reserva. |
| CABINA | Sistema de presurización bajo norma y alerta de despresurización. Butaca con codera, apoya brazos y suspensión neumática. Joystick con acople de piloto, accionamiento de marcha power shift, entre otras. Pantalla táctil color con toda la información del motor, caja, servicios y cámara trasera integrada. Aire acondicionado y calefacción con salidas frontales y desempañadores. Frigobar de 32 litros. Parabrisas y luneta con laminado de seguridad. Equipo de audio con bluetooth y USB. Cortina parasol. Portavaso. Toma extra USB y 12 v. Portaobjetos. |
| BALANZA | Balanza de 4 celdas. |
| MAPEADOR | Mapeador con pantalla de 10”, con fertilización variable, corte en 6 secciones y mapeo. |
| BARRAL | Barral de acero de 36 m, con 30 bajadas a 1,2 m de distancia. |
| LONA HIDRAULICA | Sistema lona hidráulica con accionamiento desde cabina. |
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